Autofahrer sagen, LED-Ampeln in Newport News seien schwer zu erkennen

Schuld daran ist die Jahreszeit, die Tageszeit oder die Fahrtrichtung, aber Autofahrer in Newport News sagen, dass sie an Dutzenden Kreuzungen in der Stadt nicht erkennen können, ob sie fahren oder anhalten sollen, weil sie nicht erkennen können, welche Ampel leuchtet.

Viele dieser Autofahrer machen dafür verantwortlich, dass die Stadt seit acht Jahren nicht mehr sehen kann, ob die roten, grünen oder gelben Lampen leuchten, und zwar auf Leuchtdioden oder LED-Lampen.

Newport News hat sich Hunderten von Orten im ganzen Land angeschlossen, die auf LED-Lampen umgestiegen sind, die, wie Studien gezeigt haben, heller sind als die Glühlampen, die sie ersetzen, und weniger Energie verbrauchen. Seit drei Jahren sind die Ampeln an allen 287 Kreuzungen der Stadt mit LED-Leuchten ausgestattet.

Aber Dutzende von Fahrern in Newport News glauben, dass die Lampen nicht so gut zu erkennen sind wie die Glühlampen, die sie ersetzt haben, insbesondere wenn die Sonne auf oder hinter ihnen scheint.

Ihre Bedenken haben den Stadtrat dazu veranlasst, von der Ingenieurabteilung einen Bericht darüber anzufordern, was unternommen wird, um die Sichtbarkeit von Verkehrsampeln an Kreuzungen zu verbessern. Der Rat wird im Februar von der Ingenieurabteilung hören, nachdem seine Arbeitssitzung am 28. Januar wegen Schnee abgesagt wurde.

Jacqueline Kassel, stellvertretende Ingenieurdirektorin der Stadt, sagte, dass die Beschwerden jedes Jahr auftreten, normalerweise in den Wintermonaten. „Wenn die Sonne tiefer steht, bekommen wir mehr Beschwerden“, sagte sie. „Es ist saisonabhängig.“

John Jackson, Leser der Daily Press, war anderer Meinung und sagte in einer E-Mail, dass das Sichtproblem über die Wintermonate hinaus bestehe. „Im Sommer ist es genauso häufig“, sagte er.

Schlimmste Kreuzungen

Leser der Daily Press haben berichtet, dass Jefferson Avenue und Warwick Boulevard, zwei stark frequentierte Korridore in Newport News mit zwischen 40.000 und 60.000 Fahrzeugen pro Tag zwischen den Boulevards Mercury und Denbigh, morgens und nachmittags am schwierigsten zu befahren waren, weil die Ampeln scharf waren um zu sehen.

„Wenn die Sonne auf sie scheint, ist es praktisch unmöglich zu erkennen, ob sie rot oder grün sind. Die Farben sind völlig ausgewaschen“, sagte Clyde Marsteller aus Newport News gegenüber der Daily Press.

Und Al Crane, der sagte, er habe einen Hintergrund in Physik und Fotografie, bemerkte, dass alle Lichter die gleiche Intensität zu haben scheinen, sodass „die Leute einfach den Autos und Lastwagen vor ihnen folgen“.

Die Ampel am Mercury Boulevard an der River Road, die sich der James River Bridge nähert, sei ein weiterer Krisenherd gewesen, besonders am Morgen, sagten mehrere Leser.

Aber während Autofahrer, darunter Thomas Bender aus York County, befürchten, dass „jemand getötet wird“, weil sie nicht erkennen können, welches Licht leuchtet,Kassel sagte, sie habe keinen Unfallbericht für Kreuzungen im gesamten Stadtgebiet gesehen, in dem Ampeln als Ursache genannt worden seien.

Von den Kreuzungen, an denen die Leser der Daily Press sagten, dass sie die schlechtesten Verkehrssignale in Bezug auf die Sichtbarkeit hätten, kam es an drei Kreuzungen in den Jahren 2011 und 2012 zusammen zu mehr als 50 Kollisionen, wie aus Kollisionsstatistiken hervorgeht, die die Verkehrstechnikabteilung vom State Department of Motor Vehicles erhält. Die drei Kreuzungen liegen alle auf der Jefferson Avenue: J. Clyde Morris Boulevard, Oyster Point Road und Bland Boulevard. Die Sichtbarkeit von Signalen war den Berichten zufolge jedoch nicht die Ursache für diese Kollisionen, sagte Kassel. Bei den meisten handelte es sich um Auffahrunfälle, fügte sie hinzu.

Verbesserung der Sichtbarkeit

Kassel sagte, die Stadt prüfe verschiedene Möglichkeiten, die Sichtbarkeit der Verkehrsampeln zu verbessern. „Was wirklich hilft, sind Visiere und Rückenplatten“, sagte sie.

Verkehrsingenieure haben Visiere, die wie lange Schnauzen aussehen, und Rückplatten angebracht, um Blendeffekte an allen permanenten Verkehrssignalen der Stadt und vielen ihrer temporären Einheiten zu reduzieren.

An einigen Kreuzungen sind zusätzliche Signale nicht über Kopf, sondern auf Masten am Straßenrand montiert.

Und City Engineering Director Everett Skipper sagte, Newport News habe ein Programm zum Austausch von Lampen an vielen Kreuzungen der Stadt gestartet, insbesondere an solchen, die seit mindestens sechs Jahren in Betrieb sind. Skipper sagte, dass die Lampen zwar bis zu 10 Jahre halten können, mit der Zeit jedoch anfangen, schwächer zu werden, wodurch sie schlechter zu sehen sind. Letzte Woche installierten städtische Teams neue Lampen an wichtigen Kreuzungen der Jefferson Avenue, darunter an den Boulevards Bland und Brick Kiln.

Hellere Lichter können für Fahrer wie Marsteller nicht früh genug kommen.

„Ich war in der Situation, dass die Lichter so ausgeblendet waren, dass die ersten Autos nebeneinander auf zwei oder drei Fahrspuren sich weigerten, über die Kreuzung zu fahren, bis jemand anfuhr. Dann fuhren sie alle los und hofften, dass sie nicht angefahren würden.“ " er schrieb.

Das sei der richtige Ansatz, wenn ein Autofahrer nicht sicher sei, welche Farbe leuchtet, sagte Kassel.

„Wenn Sie die Anzeige nicht sehen können, müssen Sie laut Landesgesetz anhalten“, sagte sie. Sie möchten nicht fortfahren, wenn Sie glauben, nicht Vorfahrt zu haben.

Grimes ist telefonisch unter 757-247-4758 erreichbar.

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